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可穿戴設備的超低功耗Bosch BMI270智能IMU

2019-10-07 10:14 ? 次閱讀

貿澤電子即日起備貨Bosch的BMI270 智能慣性測量單元 (IMU)。此款超低功耗IMU采用Bosch 的MEMS工藝技術,大大減小了加速度計的偏移并提高了靈敏度。BMI270包含直觀的手勢、情境和活動識別功能,并集成了即插即用計步器,特別適合可穿戴設備、可聽戴設備、增強現實和虛擬現實 (AR/VR) 等應用。

貿澤供應的Bosch BMI270 IMU有兩個特定應用版本,均同時集成了16位三軸陀螺儀和16位三軸加速度計。針對Google?的Wear OS所設計的"手勢"版,用戶能夠使用手腕手勢(比如彈進/彈出、手臂上抬/下放和手腕搖晃)對設備進行導航。"情景和活動"版具有識別情境活動和活動變化(如站立、行走和坐在車內)的高級功能。IMU內置的業界首款自校準陀螺儀采用了Bosch獨有的靜止組件重新調整 (CRT) 功能,可補償MEMS焊接漂移,從而在測試制造過程中為原始設備制造商 (OEM) 節省寶貴的時間和成本。

BMI270器件可以在不喚醒主系統處理器的情況下,獨立處理活動跟蹤、計步和手勢識別等多個功能,因此能夠延長系統電池壽命。這些獨立于處理器的功能包括在達到一定步數時發送中斷信號,或在用戶站起來并開始行走時激活GPS并設置地理柵欄。該器件具有智能電源管理系統,以超低功耗運行功能強大且準確的手勢和活動識別功能,電流消耗僅為30μA。

BMI270的尺寸為2.5 mm × 3.0 mm × 0.8 mm,與Bosch的BMI160、BMI260、BMI261和BMI263 IMU引腳兼容,可在現有設計中直接替換。

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ADIS16365 6自由度慣性傳感器

ADIS16448 緊湊、精密10自由度慣性傳感器

和特點 三軸數字陀螺儀,提供數字范圍調整 設置:±250°/sec, ±500°/sec, ±1000°/sec 軸間對準:<0.05° 三軸數字加速度計, ±18 g (最小值) 三軸數字磁力計, ±1.9 高斯(最小值) 數字氣壓計,10 mbar至1200 mbar 校準壓力范圍:300 mbar至1100 mbar 自治工作和數據收集 無需外部配置命令 啟動時間:205ms 工廠校準的靈敏度、偏置和軸對準 校準溫度范圍:-40°C至+85°C SPI兼容型串行接口 具有可選CRC-16的突發模式讀序列 嵌入式溫度傳感器 可編程工作與控制 自動和手動偏置校正控制 Bartlett窗口、FIR長度、抽頭數 數字I/O:數據就緒、報警指示、通用 狀態監控報警 使能外部采樣時鐘輸入:最高1.1 kHz 單命令自測 單電源供電:3.15 V至3.45 V 抗沖擊能力:2000 g 工作溫度范圍:-40°C至+105°C 產品詳情 ADIS16448 iSensor?是一款完整的慣性系統,內置一個三軸陀螺儀、一個三軸加速度計、一個三軸磁力計和壓力傳感器。每個傳感器都實現了業界領先的iMEMS?技術與信號調理技術的完美結合,可提供優化的動態性能。工廠校準為每個傳感器提供靈敏度、偏置、對準和線性加速度(陀螺儀偏置)特性。因此,各傳感器...
發表于 02-22 15:57 ? 169次 閱讀
ADIS16448 緊湊、精密10自由度慣性傳感器

ADIS16362 6自由度慣性傳感器

和特點 三軸數字陀螺儀,數字范圍調整 設置:±75°/秒、±150°/秒、±300°/秒 嚴格的正交對準:<0.05° 三軸數字加速度計: ±1.7 g 寬傳感器帶寬:330 Hz 自治工作和數據收集無需外部配置命令啟動時間:180 ms休眠模式恢復時間:4 ms 工廠校準的靈敏度、偏置和軸對準 校準溫度范圍:?20°C至+70°C SPI兼容型串行接口 嵌入式溫度傳感器 可編程工作與控制:請參考數據手冊 單電源供電:4.75 V至5.25 V 抗沖擊能力:2000 g 工作溫度范圍:?40°C至+105°C產品詳情 ADIS16362 iSensor?是一款完整的慣性系統,內置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。每個傳感器都實現了業界領先的iMEMS?技術與信號調理技術的完美結合,可提供優化的動態性能。工廠校準為每個傳感器提供靈敏度、偏置、對準和線性加速度(陀螺儀偏置)特性。因此,每個傳感器都有其自己的動態補償公式,可在?20°C至+70°C的溫度范圍內提供精確的傳感器測量。與復雜且昂貴的分立設計方案相比,ADIS16362為精確的多軸慣性檢測與工業系統的集成提供了簡單而高效的方法。所有必需的運動測試及校準都是工廠生產過程的一部分,大大縮短了系統集成時間。嚴格的正交對準可簡化...
發表于 02-22 15:56 ? 65次 閱讀
ADIS16362 6自由度慣性傳感器

ADIS16485 戰術級6自由度MEMS慣性傳感器

和特點 三軸數字陀螺儀,±450°/秒動態范圍 -- 正交對準誤差:±0.05° -- 運動中偏置穩定度:6°/小時-- 角向隨機游動:0.3°/√小時-- 0.01%非線性度 三軸數字加速度計:±5 g 三軸、角度變化和速度變化輸出 快速啟動時間:約500 ms 工廠校準的靈敏度、偏置和軸對準 校準溫度范圍:?40°C至+85°C SPI兼容型串行接口 嵌入式溫度傳感器 可編程工作與控制 -- 自動和手動偏置校正控制 -- 4個FIR濾波器庫、120個配置抽頭-- 數字I/O:數據就緒報警指示、外部時鐘-- 狀態監控報警-- 電源管理支持關斷/休眠模式-- 可選外部采樣時鐘輸入:最高2.4 kHz-- 單命令自測 單電源供電:3.0 V至3.6 V 抗沖擊能力:2000 g 工作溫度范圍:-40°C至+105°C 產品詳情 ADIS16485 iSensor?器件是一款完整的慣性系統,內置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。每個慣性傳感器都實現了業界領先的iMEMS?技術與信號調理技術的完美結合,可提供優化的動態性能。工廠校準針對各傳感器的靈敏度、偏置、對準和線性加速度(陀螺偏置)進行校準。因此,各傳感器均有其自己的動態補償公式,可提供精確的傳感器測量。 與復雜且昂貴的分立設計方案相比,ADIS16485為精確的多...
發表于 02-15 18:36 ? 89次 閱讀
ADIS16485 戰術級6自由度MEMS慣性傳感器

ADIS16489 7自由度慣性傳感器

和特點 三軸數字陀螺儀,±450°/秒動態范圍 ±0.018°軸到軸對齊誤差 運動中偏置穩定度:5.3°/小時 角向隨機游動:0.25°/√小時 非線性度:0.045°/秒 三軸數字加速度計,±18 g動態范圍 氣壓計,300 mbar至1100 mbar 三軸角度變化和速度變化輸出 工廠校準的靈敏度、偏置和軸對準 校準溫度范圍:-40°C至+85°C SPI兼容 可編程工作與控制 自動和手動偏置校正控制 4個FIR濾波器庫、120個配置抽頭 數字I/O:數據就緒報警指示、外部時鐘 狀態監控報警 電源管理支持關斷/休眠模式 可選輸入同步時鐘:最高2.4 kHz 按需對慣性傳感器自測 按需閃存測試(校驗和) 單電源供電:3.0 V至3.6 V 抗沖擊能力:2000 g 聚對二甲苯涂層(用于內部電路的防潮層) 工作溫度范圍:-40°C至+105°C 產品詳情 ADIS16489是一款完整的慣性系統,內置一個三軸陀螺儀、一個三軸加速度計和一個氣壓計。ADIS16489中內置的每個慣性傳感器都實現了業界領先的iMEMS?技術與信號調理技術的完美結合,可提供優化的動態性能。工廠校準針對各傳感器的靈敏度、偏置、對準和線性加速度(陀螺偏置)進行校準。因此,各傳感器均有其自己的動態補償公式,可提供精確的傳感...
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ADIS16489 7自由度慣性傳感器

ADXC1500 組合式陀螺儀和雙軸加速度計

和特點 組合式偏航角速度陀螺儀和雙軸、低g加速度計 溫度補償,高精度偏置和靈敏度性能 通過汽車應用認證 整個工作溫度范圍內的加速度計偏置穩定性:±30 mg 整個工作溫度范圍內的陀螺儀零點穩定性:±2°/秒 加速度計噪聲:2.5 mg rms(典型值,35.6 Hz時) 陀螺儀噪聲;0.1°/秒(典型值,35.6 Hz時) 陀螺儀:線性加速度抑制0.03°/秒/g 加速度計:±32 g過載性能 16位數據字和4位CRC SPI數字輸出 全面的機電故障安全特性 6 kHz數據更新速率 可編程濾波器響應 低靜態功耗:<16 mA 工作電壓:3.3 V或5 V 溫度范圍:-40°C至+105°C 16引腳倒腔SOIC封裝,具有穩定的抗電磁干擾性能 產品詳情 ADXC1500是一款偏航角速度陀螺儀和雙軸加速度計,集成于單封裝中。它針對電子穩定控制(ESC)和其他同時需要偏航角速度和加速度信號的高性能應用而設計。內部溫度傳感器可補償偏移和靈敏度性能,在?40°C至+105°C溫度范圍內提供出色的穩定性。數字串行端口接口(SPI)向主機微控制器傳輸偏航角速度和加速度數據。4位循環冗余校驗(CRC)為傳輸的SPI數據提供故障覆蓋,內部故障檢測例程可確保所有報告的偏航角速度和加速度數據的完整性。完全集...
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ADXC1500 組合式陀螺儀和雙軸加速度計

ADIS16495 戰術級、6自由度慣性傳感器

和特點 三軸數字陀螺儀 范圍選項:±125°/秒、±450°/秒、±2000°/秒 ±0.05°軸到軸對齊誤差 ±0.25°(最大值)軸到封裝對齊誤差 運動中偏置穩定度:0.8°/小時 角向隨機游動:0.09°/√小時 三軸數字加速度計:±8g 運動中偏置穩定度:3.2 μg 三軸角度變化和速度變化輸出 工廠校準的靈敏度、偏置和軸對準 校準溫度范圍:?40°C至+85°C SPI兼容 可編程工作與控制 自動和手動偏置校正控制 可配置FIR濾波器 數字I/O:數據就緒、外部時鐘 采樣時鐘選項:內部、外部或縮放 按需對慣性傳感器自測 單電源供電:3.0 V至3.6 V 抗沖擊能力:1500 g 工作溫度范圍:?40°C至+105°C 產品詳情 ADIS16495是一款完整的慣性系統,內置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。ADIS16495中內置的每個慣性傳感器都實現了業界領先的iMEMS?技術與信號調理技術的完美結合,可提供優化的動態性能。工廠校準針對各傳感器的靈敏度、偏置、對準和線性加速度(陀螺偏置)進行校準。因此,各傳感器均有其自己的動態補償公式,可提供精確的傳感器測量。與復雜且昂貴的分立設計方案相比,ADIS16495為精確的多軸慣性檢測與工業系統的集成提供了簡單而經濟高...
發表于 02-15 18:36 ? 177次 閱讀
ADIS16495 戰術級、6自由度慣性傳感器

ADIS16488A 戰術級10自由度慣性傳感器

和特點 三軸數字陀螺儀,±450°/秒動態范圍 正交對準誤差:±0.05° 運動中偏置穩定度:5.1°/小時 角向隨機游動:0.26°/√小時 0.01%非線性度 三軸數字加速度計:±18 g 三軸角度變化和速度變化輸出 三軸數字磁力計:±2.5高斯 數字壓力傳感器:300 mbar至1100 mbar 快速啟動時間:約500 ms 工廠校準的靈敏度、偏置和軸對準 校準溫度范圍:-40°C至+85°C SPI兼容型串行接口 嵌入式溫度傳感器 可編程工作與控制 自動和手動偏置校正控制 4個FIR濾波器庫、120個配置抽頭 數字輸入/輸出:數據就緒報警指示、外部時鐘 狀態監控報警 電源管理支持關斷/休眠模式 可選外部采樣時鐘輸入:最高2.4 kHz 單命令自測 單電源供電:3.0 V至3.6 V 抗沖擊能力:2000 g 工作溫度范圍:?55°C至+105°C (CML) 產品詳情 ADIS16488A iSensor?是一款完整的慣性系統,內置一個三軸陀螺儀、一個三軸加速度計、一個三軸磁力計和一個壓力傳感器。每個慣性傳感器都實現了業界領先的iMEMS?技術與信號調理技術的完美結合,可提供優化的動態性能。工廠校準針對各傳感器的靈敏度、偏置、對準和線性加速度(陀螺偏置)進行校準。因此,各傳感器均有其自己的動態...
發表于 02-15 18:36 ? 156次 閱讀
ADIS16488A 戰術級10自由度慣性傳感器

ADIS16405 High Precision Tri-Axis Gyroscope, Accelerometer, Magnetometer

和特點 下載示例代碼Triaxial, digital gyroscope with digital range scaling±75°/sec, ±150°/sec, ±300°/sec settingsTight orthogonal alighment, <0.05°Triaxial, digital accelerometer, ±18 gTriaxial, digital magnetometer, ±2.5 gaussAutonomous operation and data collectionNo external configuration commands required220 ms start-up time4 ms sleep mode recovery timeFactory-calibrated sensitivity, bias, and axial alignmentADIS16405 calibration temperature range: ?40°C to +85°CSPI-compatible serial interfaceEmbedded temperature sensorProgrammable operation and control: see data sheetSingle-supply operation: 4.75 V to 5.25 V2000 g shock survivabilityOperating temperature range: ?40°C to +105°C 產品詳情 The ADIS16400/ADIS16405 iSensor? products are complete inertial systems that include a triaxal gyroscope, a triaxial accelerometer, and a triaxial magnetometer. The ADIS16400/ ADIS16405 combine industry-leading iMEMS? technology w...
發表于 02-15 18:36 ? 63次 閱讀
ADIS16405 High Precision Tri-Axis Gyroscope, Accelerometer, Magnetometer

ADIS16465 精密 MEMS IMU 模塊

和特點 三軸數字陀螺儀 ±125°/sec、±500°/sec、±2000°/sec 動態范圍型號 運行偏置穩定性為 2°/hr (ADIS16465-1) 角度隨機游走為 0.15°/√hr(ADIS16465-1 和 ADIS16465-2) 軸間錯位誤差為 ±0.05° 三軸數字加速計,±8 g 運行偏置穩定性為 3.6 μg 三軸,角度增量和速度增量輸出 工廠校準的靈敏度、偏置和軸向對準 校準溫度范圍: ?40°C 至 +85°C SPI 兼容數據通信 可編程操作和控制 自動和手動偏置校正控制 用于同步數據采集的數據就緒指示器 外部同步模式: 直接、脈沖、縮放和輸出 慣性傳感器按需自檢 閃存按需自檢 單電源供電 (VDD): 3.0 V 至 3.6 V 2000 g 機械沖擊生存能力 工作溫度范圍: ?40°C 至 +105°C 產品詳情 ADIS16465 是一款精密微電子機械系統 (MEMS) 慣性測量單元 (IMU),它包括一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。 ADIS16465 中的每個慣性傳感器均結合了信號調節功能以優化動態性能。 工廠校準可表現每個傳感器的靈敏度、偏置、對準、線性加速(陀螺儀偏置)和沖擊點(加速度計位置)。 因此,每個傳感器都有動態補償公式,用以在各種條件下提供準確的傳感器測量。ADIS16465 提供...
發表于 02-15 18:36 ? 50次 閱讀
ADIS16465 精密 MEMS IMU 模塊

ADIS16480 具有動態方位輸出的10自由度MEMS慣性傳感器

和特點 動態角度輸出 -- 四元數、歐拉常數、旋轉矩陣 -- 0.1°(俯仰、滾動)和0.3°(偏航)靜態精度 三軸數字陀螺儀,±450°/s動態范圍 - 正交對準:<±0.05° - 運動中偏置穩定度:6°/小時 - 角向隨機游動:0.3°/√hr - 0.01%非線性度 三軸數字加速度計:±10 g 三軸角度變化和速度變化輸出 三軸數字磁力計:±2.5高斯 數字壓力傳感器:300 mbar至1100 mbar 自適應擴展卡爾曼濾波器 -- 自動協方差計算 -- 可編程參考重定向 -- 可編程傳感器干擾水平 -- 可配置事件驅動控制 工廠校準的靈敏度、偏置和軸對準 -- 校準溫度范圍:?40°C至+85°C SPI兼容型串行接口 可編程工作與控制 -- 4個FIR濾波器庫、120個可配置抽頭 -- 數字I/O:數據就緒報警指示、外部時鐘 -- 可選外部采樣時鐘輸入:最高2.4 kHz -- 單命令自測 單電源供電:3.0 V至3.6 V 抗沖擊能力:2000 g 產品詳情 ADIS16480iSensor?器件是一款用于動態方位檢測的完整慣性系統,內置一個三軸陀螺儀、一個三軸加速度計、三軸磁力計、壓力傳感器和一個擴展卡爾曼濾波器(EKF)。每個慣性傳感器都實現了業界領先的iMEMS?技術與信號調理技術的完美結合,可提供優化的動態性能。...
發表于 02-15 18:36 ? 72次 閱讀
ADIS16480 具有動態方位輸出的10自由度MEMS慣性傳感器

一種新型可量測影像與GPS、IMU組合的導航方法

本文提出了一種基于可量測影像與衛星、慣性組合導航方法,研究了系統框架、實現原理和關鍵技術。
的頭像 智車科技 發表于 01-01 13:37 ? 3143次 閱讀
一種新型可量測影像與GPS、IMU組合的導航方法

解析IMU在自動駕駛中的作用

進入2018年,自動駕駛行業里大家都開始關注商業化落地問題。
的頭像 智車科技 發表于 12-02 09:32 ? 4300次 閱讀
解析IMU在自動駕駛中的作用

BOSCH共軌系統EDC17 Basic版通用機械專用故障碼列表資料免費下載

本文件適用于配套 BOSCH 共軌系統 EDC17_Basic 的通用機械 T3 系列發動機,包括農....
發表于 11-26 08:00 ? 166次 閱讀
BOSCH共軌系統EDC17 Basic版通用機械專用故障碼列表資料免費下載

英特爾將IMU搭載到RealSense攝像頭D435i系統中

據麥姆斯咨詢報道,英特爾發布RealSense 3D攝像頭D415和D435時已引起業界巨大轟動。
的頭像 MEMS 發表于 11-19 15:32 ? 6026次 閱讀
英特爾將IMU搭載到RealSense攝像頭D435i系統中

飛控系統的IMU多冗余包括哪些如何進行失效率計算

冗余設計種類:并聯冗余,表決冗余,串/并聯組合冗余和非工作冗余。 冗余設計包含兩個方面:功能性冗余....
發表于 11-07 08:00 ? 491次 閱讀
飛控系統的IMU多冗余包括哪些如何進行失效率計算

BM1160小型低功耗慣性測量單元的詳細資料介紹免費下載

BM1160是高度集成的、低功率的慣性測量單元(IMU),它提供精確的加速度和角速率(陀螺)測量。
發表于 09-21 08:00 ? 362次 閱讀
BM1160小型低功耗慣性測量單元的詳細資料介紹免費下載

傳感器高華科技定位高端設備進擊民用領域

近年來,隨著物聯網技術的落地和成熟,大規模物聯網應用如雨后春筍般涌現,傳感器作為其中最重要的部件被廣....
發表于 09-14 08:37 ? 796次 閱讀
傳感器高華科技定位高端設備進擊民用領域

將傳統IMU和與車身、GPS相融合打造最強車用IMU產品方案

自動駕駛巴士被認為是解決城市“最后一公里”難題的有效方案,大多用于機場、旅游景區和辦公園區等封閉的場....
的頭像 第一手機界 發表于 08-29 09:20 ? 5101次 閱讀
將傳統IMU和與車身、GPS相融合打造最強車用IMU產品方案

一種基于六自由度IMU和動力學的車身姿態和側向速度估計方法

如前文所述,本文建立了三個估計器,在小側向激勵工況下,可通過基于動力學模型的估計器估計出側向車速,進....
的頭像 智車科技 發表于 07-31 14:26 ? 2414次 閱讀
一種基于六自由度IMU和動力學的車身姿態和側向速度估計方法

簡化慣性測量傳感器系統設計方案

準確可靠地感測位置、方向和運動已經成為許多細分市場(包括消費、工業和軍用/航空)各種應用領域的必要需....
的頭像 Duke 發表于 07-25 09:25 ? 4467次 閱讀
簡化慣性測量傳感器系統設計方案

深迪聯手格芯大規模量產6軸IMU芯片 填補國內市場空白

據麥姆斯咨詢報道,深迪半導體6軸IMU芯片SH200Q及支持光學防抖(OIS)功能的SH200L,于....
的頭像 MEMS 發表于 07-17 17:36 ? 2921次 閱讀
深迪聯手格芯大規模量產6軸IMU芯片 填補國內市場空白

貿澤備貨Bosch BMP388數字氣壓傳感器,適用于無人機等應用

貿澤備貨的Bosch BMP388數字氣壓傳感器采用經驗證的傳感原理來測量壓力和溫度。此24位器件能....
發表于 07-12 08:37 ? 483次 閱讀
貿澤備貨Bosch BMP388數字氣壓傳感器,適用于無人機等應用

IMU中傳感器的功能_IMU應用實例_IMU解決方案

對于復雜且高動態慣性配置的MEMS IMU應用,評估功能時需要考慮許多屬性。在設計周期早期評估這些屬....
的頭像 發表于 07-11 10:33 ? 7331次 閱讀
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矽睿科技:新推出6軸IMU芯片QMI8610,性能還要優于歐美廠商

中國IC創新高峰論壇中,來自上海矽睿科技有限公司(QST)的高級總監范翔介紹了公司最新推出的集成預處....
發表于 06-19 08:29 ? 2141次 閱讀
矽睿科技:新推出6軸IMU芯片QMI8610,性能還要優于歐美廠商

用于智能農業的精密MEMS IMU

用于智能農業的精密MEMS IMU。
的頭像 EE techvideo 發表于 06-01 17:00 ? 1941次 觀看
用于智能農業的精密MEMS IMU

愛普生交付M-G370和M-G365 IMU樣品 預測2018年年底實現量產

愛普生于2018年4月3日在東京宣布,已經開發并在最近開始交付兩款新型高性能六軸慣性測量單元*1(以....
的頭像 人間煙火123 發表于 05-29 15:36 ? 3482次 閱讀
愛普生交付M-G370和M-G365 IMU樣品 預測2018年年底實現量產

IMU市場風云變幻,博世成為消費類IMU領域領導人物

IMU市場風云變幻,高性能產品廣受青睞 2018-04-12 08:38:20來源:麥姆斯咨詢評論:....
發表于 05-25 09:00 ? 2433次 閱讀
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2018年MEMS市場超過220億美元 中國OEM或成為未來新戰場

“消費應用正為整個MEMS業界帶來變化,”法國咨詢公司Yole Development公司慣性MEM....
發表于 05-03 14:06 ? 2060次 閱讀
2018年MEMS市場超過220億美元 中國OEM或成為未來新戰場

陀螺儀航向的漂移誤差可能會隨時間推移而累積嗎?

測量角速率的MEMS陀螺儀有多個誤差貢獻因素,偏置不穩定性是其中之一。然而,與提供增強性能的分立器件....
的頭像 玩轉單片機 發表于 05-03 11:19 ? 5332次 閱讀
陀螺儀航向的漂移誤差可能會隨時間推移而累積嗎?

適合消費電子無人機應用中的高度穩定需求的Bosch高性能氣壓傳感器BMP388

BMP388非常適用于消費電子無人機、可穿戴設備、智能家居和其他應用中的高度跟蹤。
發表于 04-28 11:14 ? 1995次 閱讀
適合消費電子無人機應用中的高度穩定需求的Bosch高性能氣壓傳感器BMP388

三分鐘帶你追隨博世,回顧傳感器在汽車,手機領域的發展之路

據麥姆斯咨詢報道,目前,博世每天制造的傳感器大約是450萬顆,隨著需要連接物體的數量增長,預計這個數....
發表于 04-24 16:58 ? 2034次 閱讀
三分鐘帶你追隨博世,回顧傳感器在汽車,手機領域的發展之路

Bosch聯網大會秀自動停車技術 展現完全無人駕駛操作

汽車零件供應商博世(Bosch)集團,日前在德國柏林召開為期2天的博世聯網世界大會(Bosch Co....
發表于 02-27 14:46 ? 543次 閱讀
Bosch聯網大會秀自動停車技術 展現完全無人駕駛操作

解析汽車電子中制動能量回收的液壓制動Bosch方案

制動能量回收,對于電驅動車輛而言,是指在減速或制動過程中,驅動電機工作于發電狀態,將車輛的部分動能轉....
發表于 02-04 10:42 ? 4570次 閱讀
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Bosch 推出下一代Android M傳感器中樞解決方案

全新解決方案集成了先進的功能軟件庫,可充分利用Bosch Sensortec的高性能傳感器中樞、運動....
發表于 01-26 11:24 ? 298次 閱讀
Bosch 推出下一代Android M傳感器中樞解決方案

由傳感器生成的數據,人工智能要如何搞定?

人工智能(AI)目前正在為社會的方方面面帶來革新。比如,通過結合數據挖掘和深度學習的優勢,如今可以利....
的頭像 半導體動態 發表于 12-01 14:31 ? 6336次 閱讀
由傳感器生成的數據,人工智能要如何搞定?

前途廣闊的MEMS-IMU

麥姆斯咨詢:如今IMU已不僅限于專業導航中使用,其應用范圍涉獵廣泛:遠至軍事防御、航空航天、海事等領....
的頭像 MEMS 發表于 10-16 16:37 ? 10066次 閱讀
前途廣闊的MEMS-IMU

Attocube、Bosch、CAMBRIDGE CMOS SENSORS等十家著名傳感器生產公司的介紹

傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現 自動檢測和自動控制的首....
發表于 09-13 14:28 ? 391次 閱讀
Attocube、Bosch、CAMBRIDGE CMOS SENSORS等十家著名傳感器生產公司的介紹

基于IMU實現高精度低功耗的研究

  FIS1100IMU集成了專有的AttitudeEngine運動處理器和九軸傳感器融合算法,將處....
發表于 09-12 17:20 ? 372次 閱讀
基于IMU實現高精度低功耗的研究

基于DSP集成式IMU信號采集系統

介紹了以DSP為核心的集成式IMU信號采集系統的解決方案,詳細闡述了系統硬件實現方案和軟件實時誤差校....
發表于 09-08 16:39 ? 295次 閱讀
基于DSP集成式IMU信號采集系統

特斯拉與Bosch合作研發包含毫米波雷達的新一代AutoPilot

汽車控曾經撰文說過特斯拉在自動駕駛上的激進是步子大了扯到蛋,沒有在技術穩定以后就直接把未成熟的技術推....
發表于 03-03 17:52 ? 2398次 閱讀
特斯拉與Bosch合作研發包含毫米波雷達的新一代AutoPilot

Bosch6軸傳感器規格書BST-BMI055-DS000-08

Bosch6軸傳感器規格書BST-BMI055-DS000-08
發表于 02-07 18:01 ? 885次 閱讀
Bosch6軸傳感器規格書BST-BMI055-DS000-08

全球十大傳感器廠商盤點

目前,傳感器在物聯網發展中正扮演者越來越重要的角色,目前傳感器產品需求大幅增加,并且重心逐漸轉向技術....
發表于 12-27 11:28 ? 873次 閱讀
全球十大傳感器廠商盤點

歐空局再申請4億歐元經費:用于探測火星生命

今年10月19日,歐洲“夏帕瑞麗”號(Schiaparelli)著陸器因慣性測量單元(IMU)發生故....
發表于 11-30 10:09 ? 498次 閱讀
歐空局再申請4億歐元經費:用于探測火星生命

用啟天四軸做飛控和瑞薩做IMU的四旋翼方案-已經試飛成功

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發表于 08-23 17:56 ? 691次 閱讀
用啟天四軸做飛控和瑞薩做IMU的四旋翼方案-已經試飛成功
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